Tomando como ejemplo un espejo retrovisor exterior con plegado eléctrico, ajuste eléctrico y intermitente integrado, la estructura principal se ilustra en la figura. Los sub-componentes típicos incluyen el bisel del espejo, el cristal del espejo, el elemento calefactor, la placa trasera, el motor de ajuste, la placa base, la carcasa secundaria, la señal de giro, la cubierta decorativa, el motor plegable, la placa de la cubierta protectora, el soporte de montaje, la carcasa, la junta y el mazo de cables.
Los espejos retrovisores exteriores generalmente se montan en una de dos ubicaciones: el área del marco de la ventana o el panel exterior de la puerta (como se muestra en la figura). Cuando se monta en el área del marco de la ventana, el espejo debe interactuar con una compleja matriz de componentes circundantes-como la tira de moldura superior, el burlete exterior de la línea central y el riel guía del vidrio. Se debe prestar especial atención a la interfaz entre el espejo y la moldura superior; la estructura transversal-se muestra a continuación. Al insertar la brida de la carcasa del espejo debajo de la moldura superior, el diseño garantiza un sellado adecuado (evitando el ruido del viento) y resuelve problemas comunes relacionados con espacios desiguales en la interfaz.
Sección transversal-de la interfaz entre el espejo retrovisor exterior y la moldura superior
El diseño de montaje de los espejos retrovisores exteriores normalmente emplea un método de posicionamiento y fijación de "una-superficie, dos-clavijas y tres-puntos-de montaje". "Una-superficie, dos-pin" se refiere a un esquema de posicionamiento que utiliza una gran superficie plana y dos orificios perpendiculares a esa superficie como referencias, combinados con tres puntos de montaje para fijación; el espacio entre estos puntos de montaje debe ser suficiente para garantizar la estabilidad de la instalación. Durante la fase de diseño, la configuración de montaje se puede adaptar de forma flexible en función del espacio asignado en la chapa del vehículo. La selección de sujetadores requiere una evaluación integral de factores como el espacio de instalación, el grado de resistencia, el par de apriete y la longitud de conexión de la rosca para garantizar que los tornillos de montaje cumplan con todos los requisitos de ensamblaje.